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我国是一个石油消费大国，但由于储量资源的限制，使得我国每年的石油消费需要大量依赖进口才能得到满足。近年来，我国的石油消费对外依赖程度已经超过了70%。进口成为了国内汽油消费的主要获取来源。
在刚刚过去的5个多月的时间里，我国的成品油价格迎来了一轮持续的上涨，这也令很多的车主朋友们感到压力非常大。石油进口数据也已经出炉，那么就让我们一起来看一看我国进口石油的成本到底如何。
一、进口石油均价
2022年1―4月，我国的石油进口量情况可以用一句话来总结，即进口量减少4.8%，但进口的成本却上涨了54%，平均每吨达到4323元，成本如此大幅的上涨，也很好的解释了为什么国内的油价在过去的9轮调整中，出现了8次向上调整。
从进口结构上来看，沙特阿拉伯仍然是我国的第一大原油进口来源地，过去4个月的时间里，我国一共从沙特进口了2146万吨石油，平均每吨石油的进口均价为4026元，这一价格远低于我国的平均原油进口成本。
俄罗斯一直以来都作为我国的重要原油进口来源地，在前4个月的时间里，我们一共进口了俄罗斯原油1905万吨，花费了770亿元，折算下来的平均成本为每吨4041元，相较于沙特来说，在价格上要更高一些。前4个月，我国从美国进口的石油总量达到252万吨，进口的均价为4047元/吨，比俄原油要贵一点。
我国的对外石油进口战略采用的是来源地多元化战略，即进行石油进口来源地的充分分散，不让某一个国家或者某一个地区把控住我国的石油命脉。这项战略是十分重要的，从欧洲目前面临的尴尬处境就可以得出答案。
二、欧洲处境
众所周知，由于地理上的邻近，加上俄罗斯庞大的石油储量，欧盟国家对于俄罗斯的原油出口十分依赖。自2月份爆发国际事件以后，欧盟国家为了对抗俄罗斯，针对俄罗斯的能源出口进行了打击，目前欧盟执委会已经提交了第6轮方案，提出要在年底前全面禁止俄罗斯原油的进口。
但是长期以来欧盟对俄罗斯原油的依赖已经成为了一个巨大的桎梏。意味着在打击俄罗斯经济的同时也会给自身造成重创。欧盟委员会已经将欧盟和欧元区国家今年的经济增长由4%下调到了2.7%。此前所预计的3.5%的年均通货膨胀率也在能源价格暴涨的严峻形势下上调到了6.1%。
并且为了应对石油短缺危机，除了寻求其他产油大国的增产帮助之外，欧盟国家几乎不可避免地要提高煤炭能源的使用比例。这也将意味着欧洲“绿能新政”在现阶段的停止，从而影响10到20年的欧盟经济发展布局。欧洲目前的遭遇正是对我国石油进口来源地多元化战略正确性的最好诠释。除此之外，我国还要采取更多的方式来保证自身的石油安全。
三、保障石油安全
早在国际事件爆发之前的2月4号，中石油就和俄罗斯签订了总量1亿吨，为期10年的供油协议，这也充分证明了我国对国际形势的风云变幻有着十分微妙的把控，能够做到未雨绸缪，防患未知的风险。这份石油大订单，对于我国未来一段时间内保障石油的充足供应有着十分积极的意义。
另外我国手中还掌握着一张王牌，那就是丰富的页岩油储量。我国已探明可供开采的页岩油储量为320亿桶，如果按照目前550桶/日的消耗量进行计算的话，我国的页岩油可完全供应我们大概15年的消耗量。
但是与另一个页岩油储量大国美国相比，我国的页岩油埋藏深度平均来看是美国的3倍多，这也意味着开采难度的增大，进而会导致我国的页岩油价格比美油要贵。从经济的角度来讲，我们当然应该进口便宜的石油。但是如果爆发了突发的国际冲突，页岩油完全可以作为我国的战略石油储备，让我国可以在危机关头实现石油的自主供应。
总结
第一季度，我国从俄罗斯进口原油的均价是4041元/吨，从美国进口原油的均价是4047元/吨。油价的大幅上涨，已经给国内的经济造成了不小的挑战。未来我们更应该探索更多的战略选项，来确保国家的能源安全。
对此，你们有什么看法呢？
